使我们先看看路灯的结构。路灯一般分布在路边或路边的道路绿化上，埋在地下约0.3米至0.6米长的电缆线串连在一起，就像我们用于装饰的灯串一样，只需打开开关就可以照亮一系列的路灯。这种串灯的开关在园林管理单位，只需要开关开关，就能打开或关掉全部区域的路灯。

谁控制电路，依据什么决定电源开关？

这一电源开关最初是手动式的，必须工作员手动控制，这个区域的灯光节亮或灭掉。路灯的状态完全取决于工作人员的操作和主观判断。路灯创造发明之时，每天都是专职人员照亮路灯。这种方法特别适合小地方。例如中国最早的路灯出现在上海的时候，仅有一条街的长度，但是随着城市规模的扩展，这类手动式照亮每一盏灯的做法根本没办法达到当代城市的光照要求，现在只能在一些私人庭院充分发挥一点功效。

那如果在大城市，路灯仍由本人使用，就会遇到难题：因为大城市面积大，工作员难以分辨大城市别的地方是否需要照明灯具。除此之外，假如打灯时间不适合，也会造成难题。长期打灯，会耗费很多电力工程；短期内打灯，会影响道路交通安全。

因而，之后，很多大城市根据当地的白天黑夜长短，建立了路灯工作时间表，随后应用机械设备按时，将电源开关路灯的任务交到计时器，使大城市路灯可以有效、按时地工作和歇息。当代城市的路灯都是这样按时开关的。

依据设置的时间表运作路灯是一个理想的状况，终究，一年总是有几回乌云压城，提早天黑了。为了应对这样的事情，一些路面装上智能化路灯。这种一般丑陋的路灯可以在雾或雨等特殊天气提早闪烁，还可以为城市给予道路监控、空气指数监管、物联网技术追踪和云计算技术，当在纽卡瑟尔大学应用智能化路灯收集数据，监管本地空气指数与车流量的关系，为城市公共交通现行政策给予重要依据。这类智能化路灯甚至在本身毁坏后积极通话工人进行维修，不用工人每日在大街上巡查。

还有一种状况，例如某一地区的人流和车流量都很小，可是有的时候有照明灯具要求，因此健身运动磁感应路灯能够大展身手。路灯只有在有些人或车通过时才会闪烁，如同走廊里的语音控制光控灯一样，有效又环保节能。

惊人的路灯一直搜集很多的数据，必须通过互联网提交，然后让电子计算机解决，那对通信网络的速度和计算机计算水平给出了很高的规定，那也是除开原材料成本以外，智能化路灯都还没普及的缘故。但随着云计算技术和5G伴随着智能化路灯的普及，智能化路灯的大规模普及化是可以预见的。我们的日常生活将变得更加智能化和便捷，如同路灯一样。